အရင်းအမြစ်- ပြင်ပ သုတေသနစင်တာနှင့် သင်္ဘောလုပ်ငန်းမှ စီစဉ်သော နိုင်ငံခြားသင်္ဘောများ စသည်တို့။
အမျိုးသား လက်လီရောင်းချရေး အဖွဲ့ချုပ် (NRF) ၏ အဆိုအရ အမေရိကန် သွင်းကုန်များသည် အနည်းဆုံး 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အထိ ဆက်လက် ကျဆင်းနေဦးမည် ဖြစ်သည်။ အဓိက အမေရိကန် ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းများ တွင် တင်သွင်းမှုသည် 2022 ခုနှစ် မေလတွင် အမြင့်ဆုံး ဖြစ်ခဲ့ရပြီး လစဉ် ကျဆင်းနေပါသည်။
လက်လီရောင်းချသူများသည် 2023 ခုနှစ်အတွက် စားသုံးသူဝယ်လိုအား နှေးကွေးခြင်းနှင့် 2023 ခုနှစ်အတွက် မျှော်မှန်းချက်များကို ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် လက်လီရောင်းချသူများသည် စတော့ရှယ်ယာများကို ချိန်ဆကာ တင်သွင်းမှုဆက်လက်ကျဆင်းမှုသည် အဓိက ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆောင်းရာသီကို သက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။
NRF အတွက် လစဉ် Global Port Tracker အစီရင်ခံစာကို ရေးသားသူ Hackett Associates ၏ တည်ထောင်သူ Ben Hacker က “အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းများ အပါအဝင် အကြီးဆုံး ဆိပ်ကမ်း ၁၂ ခု အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့ လွှမ်းခြုံထားသော ဆိပ်ကမ်းများတွင် ကွန်တိန်နာ ကုန်စည် တင်သွင်းမှု ပမာဏမှာ ကျဆင်းနေပြီး လာမည့် ခြောက်လတွင် ထပ်မံ ကျဆင်းသွားမည် ဖြစ်သည်။ လနဲ့ချီပြီး ကြာမြင့်စွာ မတွေ့ခဲ့ရပါဘူး။”
အပြုသဘောဆောင်သော စီးပွားရေးညွှန်းကိန်းများရှိနေသော်လည်း ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။အမေရိကန် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်မားနေချိန်တွင် ဗဟိုဘဏ်သည် အတိုးနှုန်းကို ဆက်လက်မြှင့်တင်နေပြီး လက်လီရောင်းချမှု၊ အလုပ်အကိုင်နှင့် ဂျီဒီပီအားလုံး တိုးလာခဲ့သည်။
NRF သည် 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ကွန်တိန်နာတင်သွင်းမှု 15% ကျဆင်းမည်ဟု NRF က မျှော်လင့်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဇန်နဝါရီ 2023 အတွက် လစဉ်ခန့်မှန်းချက်မှာ 2022 ခုနှစ်တွင် 1.97 သန်း TEU ထက် 8.8% လျော့ကျသွားသည်။ဤကျဆင်းမှုသည် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် 1.67 သန်း TEU တွင် 20.9% အထိ အရှိန်မြှင့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။၎င်းသည် 2020 ခုနှစ် ဇွန်လနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။
နွေဦးပေါက် တင်သွင်းမှု ပုံမှန်အားဖြင့် တိုးလာသော်လည်း လက်လီ တင်သွင်းမှုသည် ဆက်လက် ကျဆင်းဖွယ် ရှိနေသည်။NRF သည် လာမည့်နှစ် မတ်လတွင် တင်သွင်းမှု 18.6% ကျဆင်းသွားသည်ကိုတွေ့မြင်ရပြီး ဧပြီလတွင် အလယ်အလတ်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး 13.8% ကျဆင်းမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
"လက်လီရောင်းချသူများသည် နှစ်စဉ် အားလပ်ရက်များတွင် ရူးသွပ်မှုအလယ်တွင် ရှိနေသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဖူးသမျှ အလုပ်များဆုံးနှင့် အခက်ခဲဆုံးနှစ်များထဲမှ တစ်ခုကိုဖြတ်သန်းပြီးနောက် ဆိပ်ကမ်းများသည် ဆောင်းရာသီပိတ်ရာသီသို့ ဝင်ရောက်နေကြသည်" ဟု NRF ၏ Supply Chain နှင့် Supply Chain မှ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Jonathan Gold မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်မူဝါဒ။
"ယခုအချိန်သည် West Coast ဆိပ်ကမ်းများတွင် အလုပ်သမားစာချုပ်များကို အပြီးသတ်ရန်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အချိန်ကျရောက်နေပြီဖြစ်ရာ လက်ရှိ 'ငြိမ်သက်ခြင်း' သည် မုန်တိုင်းမတိုက်မီ ငြိမ်သက်မှုမဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။
NRF သည် 2022 တွင် US တင်သွင်းမှုသည် 2021 တွင်ကဲ့သို့အကြမ်းဖျင်းတူညီလိမ့်မည်ဟု NRF မှခန့်မှန်းထားသည်။ ခန့်မှန်းထားသောကိန်းဂဏန်းသည်ယမန်နှစ်ကထက် 30,000 TEU ခန့်သာကျဆင်းခဲ့သော်လည်း 2021 ခုနှစ်တွင် စံချိန်တင်တိုးမှုထက် သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါသည်။
NRF သည် လက်လီရောင်းချသူများ၏ နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ကောက်ယူရန် ပုံမှန်အားဖြင့် အလုပ်များသောကာလဖြစ်သည့် နိုဝင်ဘာလတွင် လစဉ် တတိယလအတွက် ဆက်တိုက်ကျဆင်းမှုတစ်ခုတင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ယမန်နှစ် နိုဝင်ဘာလမှ 1.85 သန်း TEU သို့ 12.3% ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် 2021 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလနောက်ပိုင်း တင်သွင်းမှု အနိမ့်ဆုံးအဆင့် ဖြစ်လာမည်ဟု NRF က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ဒီဇင်ဘာသည် ဆက်တိုက်ကျဆင်းမှုကို ပြောင်းပြန်လှန်ရန် မျှော်လင့်သော်လည်း 1.94 သန်း TEU အစောပိုင်းနှစ်ကထက် 7.2% ကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။
စီးပွားရေးနှင့်ပတ်သက်သော စိုးရိမ်မှုများအပြင် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် စားသုံးသူအသုံးစရိတ် တိုးလာကြောင်း လေ့လာသူများက ထောက်ပြကြသည်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင် စားသုံးသူအသုံးစရိတ်သည် လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် အများစုဖြစ်သည်။2021 ခုနှစ်တွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှောင့်နှေးမှုများ တွေ့ကြုံပြီးနောက်၊ လက်လီရောင်းချသူများသည် ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်းဖောက်ပြန်မှုများကြောင့် 2021 ခုနှစ်ကဲ့သို့ နှောင့်နှေးမှုများဖြစ်စေမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် လက်လီရောင်းချသူများသည် 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို တည်ဆောက်နေကြသည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-30-2023
