PSS ဆိုတာဘာလဲ။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ရာသီအလိုက် အပိုကြေးများကို အဘယ်ကြောင့် ကောက်ခံသနည်း။
PSS (Peak Season Surcharge) အထွတ်အထိပ် ရာသီအပိုကြေး ဆိုသည်မှာ အမြင့်ဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ရာသီအတွင်း ပို့ဆောင်ရေး ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် တိုးလာသည့်အတွက် လျော်ကြေးပေးရန် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများမှ ကောက်ခံသည့် အပိုအခကြေးငွေကို ရည်ညွှန်းပါသည်။
1. PSS (Peak Season Surcharge) ဆိုတာ ဘာလဲ။
အဓိပ္ပါယ်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်-PSS အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် အပိုကြေးသည် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများမှ ကုန်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်များထံ ကောက်ခံသည့် အပိုအခကြေးငွေဖြစ်သည်။အထွတ်အထိပ်ရာသီခိုင်မာသောစျေးကွက်ဝယ်လိုအား၊ တင်းကျပ်သော သင်္ဘောနေရာနှင့် သင်္ဘောခများ တိုးလာခြင်းကြောင့် (ဥပမာ သင်္ဘောငှားရမ်းခ၊ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ စသည်တို့ကြောင့်)။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကုမ္ပဏီ၏ အမြတ်အစွန်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးကို သေချာစေရန် အပိုအခကြေးငွေများကို အားသွင်းခြင်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်း လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန်ဖြစ်သည်။
အားသွင်းစံနှုန်းများနှင့် တွက်ချက်နည်းများ-PSS ၏ အားသွင်းစံနှုန်းများသည် အများအားဖြင့် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများ၊ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများ၊ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် အခြားအချက်များအလိုက် ဆုံးဖြတ်ကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် အခကြေးငွေအချို့ကို ကောက်ခံသည် သို့မဟုတ် ကုန်စည်၏အလေးချိန် သို့မဟုတ် ထုထည်အချိုးအစားအရ တွက်ချက်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းကြောင်းတစ်ခု၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင်၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ပေ 20 ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီအတွက် PSS ကို $500 နှင့် ပေ 40 ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီအတွက် PSS ကို $1,000 ကောက်ခံနိုင်သည်။
2. သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ရာသီအလိုက် အပိုကြေးများကို အဘယ်ကြောင့် ကောက်ခံသနည်း။
သင်္ဘောလိုင်းများသည် အမြင့်ဆုံးသော ပို့ဆောင်ရေးကာလများအတွင်း ဝယ်လိုအားအတက်အကျနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ဆက်စပ်သော အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးအတွက် အမြင့်ဆုံးရာသီအပိုကြေး (PSS) ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဤစွပ်စွဲချက်များ၏ နောက်ကွယ်ရှိ အဓိကအကြောင်းရင်းအချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) တိုးမြှင့် ဝယ်လိုအား၊ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အထွတ်အထိပ်ကာလတွင် သွင်းကုန်၊ ပို့ကုန်ကဲ့သို့သော ကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။အားလပ်ရက်များသို့မဟုတ် ကြီးမားသော စျေးဝယ်ပွဲများ နှင့် ပို့ဆောင်မှုပမာဏ သိသိသာသာ တိုးများလာသည်။ ဝယ်လိုအားများလာခြင်းသည် လက်ရှိအရင်းအမြစ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များအပေါ် ဖိအားဖြစ်စေနိုင်သည်။ စျေးကွက်ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအား ချိန်ခွင်လျှာကို ချိန်ညှိရန်အတွက် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် PSS အားဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ကုန်စည်ပမာဏကို ထိန်းချုပ်ကာ ပိုမိုမြင့်မားသောအခကြေးငွေပေးဆောင်လိုသော ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ဦးစားပေးဆောင်ရွက်ပါသည်။
(၂) စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များသင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အမြင့်ဆုံးအချိန်များအတွင်း စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ တိုးပွားလာသော ဝယ်လိုအားကို စီမံခန့်ခွဲရန်၊ ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားစေမည့် အပိုသင်္ဘောများ သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာများကဲ့သို့သော အပိုအရင်းအမြစ်များကို ခွဲဝေပေးရန် လိုအပ်ပေမည်။
(၃) လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အလုပ်သမား ကုန်ကျစရိတ် တိုးမြင့်ခြင်း၊ အချိန်ပိုလုပ်ခ နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ပို့ဆောင်မှုပမာဏကို ကိုင်တွယ်ရန် အပိုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အခြေခံအဆောက်အအုံများ လိုအပ်ခြင်း စသည့်အချက်များကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
(၄) စက်သုံးဆီကုန်ကျစရိတ်လောင်စာဆီဈေးအတက်အကျသည်လည်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးရာသီများအတွင်း သင်္ဘောလိုင်းများသည် အပိုကြေးများမှတစ်ဆင့် သုံးစွဲသူများထံ ပေးပို့နိုင်သည့် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ် ပိုများနိုင်သည်။
(၅) ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်း ဆိပ်ကမ်းများ၏ ကုန်စည်စီးဆင်းမှုမှာ သိသိသာသာ တိုးလာပြီး သင်္ဘောလုပ်ငန်းများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သင်္ဘောအလှည့်အပြောင်းအချိန်များကို ပိုမိုကြာရှည်စေပါသည်။ သင်္ဘောများ ဆိပ်ကမ်းများတွင် တင်ဆောင်ရန် အချိန်ကြာကြာ စောင့်ဆိုင်းရခြင်းသည် သင်္ဘောများ၏ လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေရုံသာမက သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း တိုးမြင့်စေသည်။
(၆) Market Dynamics-ပို့ဆောင်စရိတ်များသည် ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအား ဒိုင်နနမစ်များကြောင့် ထိခိုက်ပါသည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီများအတွင်း ဝယ်လိုအား မြင့်မားခြင်းသည် နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး အပိုဆောင်းကြေးများသည် ကုမ္ပဏီများ၏ စျေးကွက်ဖိအားများကို တုံ့ပြန်သည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
(၇) ဝန်ဆောင်မှုအဆင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း-ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အလုပ်များသည့်ကာလအတွင်း အချိန်မီပေးပို့ရန် သေချာစေရန်၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ကာမိစေရန် အပိုအပိုကောက်ခံမှုများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
(၈) အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုအထွတ်အထိပ်ရာသီ၏ မှန်းဆမရခြင်းသည် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများအတွက် အန္တရာယ်များ တိုးလာစေနိုင်သည်။ အပိုကြေးများသည် ကြိုမမြင်နိုင်သော အခြေအနေများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဆုံးရှုံးမှုများကို အရှိန်လျော့ပေးခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်များကို လျော့ပါးသက်သာစေနိုင်သည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီများမှ PSS စုဆောင်းမှုသည် ကုန်တင်ပိုင်ရှင်များထံ ကုန်ကျစရိတ်ဖိအားအချို့ရှိလာနိုင်သော်လည်း စျေးကွက်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားမညီမျှမှုနှင့် အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်း ကုန်ကျစရိတ်များမြင့်တက်မှုကို ရင်ဆိုင်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ကုန်တင်ပိုင်ရှင်များသည် လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးအတွက် PSS ကောက်ခံမှုများနှင့် အမြင့်ဆုံးရာသီများအကြောင်း ကြိုတင်လေ့လာနိုင်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုစရိတ်စကများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်စီစဉ်နိုင်သည်။
Senghor Logistics တွင် အထူးပြုသည်။ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး, လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး, နှင့်မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတရုတ်နိုင်ငံမှ ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ဥရောပ, အမေရိက, ကနေဒါ, သြစတြေးလျအခြားနိုင်ငံများနှင့် ဖောက်သည်များ၏ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအတွက် သက်ဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အကြံပြုပါသည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီမတိုင်မီ၊ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အလုပ်များသောအချိန်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်၏ ပို့ဆောင်မှုအစီအစဉ်အပေါ် အခြေခံ၍ ကိုးကားချက်များကို ပြုလုပ်ပါမည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခုစီ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် အပိုဝန်ဆောင်ခများမှာ မတူညီသောကြောင့် သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုတိကျသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းကို ရည်ညွှန်းချက်ပေးနိုင်ရန် သက်ဆိုင်ရာ သင်္ဘောလိုင်းနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှကြိုဆိုပါတယ်။ကျွန်ုပ်တို့ကို တိုင်ပင်ပါ။သင်၏ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကြောင်း။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ ၃၁-၂၀၂၄
