မေလ ၁၈ ရက်မှ ၁၉ ရက်အထိ တရုတ်-ဗဟိုအာရှ ထိပ်သီးအစည်းအဝေးကို Xi'an ၌ ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ တရုတ်နှင့် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများကြား အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုသည် နက်ရှိုင်းလာခဲ့သည်။ "Belt and Road" ပူးပေါင်းတည်ဆောက်မှု မူဘောင်အောက်တွင် တရုတ်-ဗဟိုအာရှ စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ကူးလူးဖလှယ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး တည်ဆောက်မှုတို့သည် သမိုင်းဝင်၊ သင်္ကေတနှင့် အောင်မြင်မှုများ ဆက်တိုက်ရရှိခဲ့ပါသည်။
အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု | ပိုးလမ်းမသစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အရှိန်မြှင့်ဆောင်ရွက်ပါ။
“ပိုးလမ်းမ စီးပွားရေး ခါးပတ်” တည်ဆောက်မှုအတွက် ဦးစားပေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး နယ်မြေအဖြစ် ဗဟိုအာရှသည် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး တည်ဆောက်မှုတွင် သရုပ်ပြသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ 2014 ခုနှစ် မေလတွင်၊ Lianyungang တရုတ်-ကာဇက်စတန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေစိုက်စခန်း စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ကာဇက်စတန်နှင့် ဗဟိုအာရှ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့သည် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်းသို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် တရုတ်-ကာဂျစ်စတန်-ဥဇဘက်ကစ္စတန် နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို တရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
ကက်စပီယံပင်လယ်ဖြတ်ကျော် နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြန် ကွန်တိန်နာရထားသည် တရုတ်နှင့် ကာဇက်စတန်တို့ကို ဆက်သွယ်ကာ ကက်စပီယန်ပင်လယ်ကိုဖြတ်ကာ အဇာဘိုင်ဂျန်သို့ဖြတ်ကာ ဂျော်ဂျီယာ၊ တူရကီနှင့် ပင်လယ်နက်တို့ကို ဖြတ်သန်းကာ ဥရောပနိုင်ငံများသို့ ဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်သည် ရက် ၂၀ ခန့်ဖြစ်သည်။
တရုတ်-ဗဟိုအာရှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးချဲ့လိုက်ခြင်းဖြင့် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အလားအလာကို တဖြည်းဖြည်းချင်း ထိမိလာမည်ဖြစ်ပြီး ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများ၏ ကုန်းတွင်းတည်နေရာ အားနည်းချက်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်၏ အားသာချက်များအဖြစ် တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲလာမည်ဖြစ်သည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ ကွဲပြားမှုကို နားလည်သဘောပေါက်ရန်နှင့် တရုတ်-ဗဟိုအာရှ ကုန်သွယ်မှုဖလှယ်မှုအတွက် ပိုမိုအခွင့်အလမ်းများနှင့် အခွင့်သာသော အခြေအနေများကို ပေးဆောင်ရန်။
ဇန်နဝါရီလမှ ဧပြီလအထိ 2023 ခုနှစ်အရေအတွက်တရုတ်-ဥရောပရှင်ကျန်းတွင် ဖွင့်လှစ်ထားသော (အာရှအလယ်ပိုင်း) ရထားများ စံချိန်တင် မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန် အထွေထွေ အုပ်ချုပ်ရေး မှ 17 ရက်နေ့ တွင် ထုတ်ပြန်သည့် အချက်အလက် အရ ယခုနှစ် ပထမ လေးလ အတွင်း တရုတ် နှင့် ဗဟိုအာရှ နိုင်ငံ ငါးနိုင်ငံ အကြား သွင်းကုန် နှင့် ပို့ကုန် သည် ယွမ် 173.05 ဘီလီယံ ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက် တစ်နှစ် 37.3% တိုးမြင့် လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ဧပြီလတွင် သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်ပမာဏသည် ယွမ် ၅၀ ဘီလီယံ ပထမအကြိမ် ကျော်လွန်ခဲ့ပြီး ယွမ် ၅၀ ဒသမ ၂၇ ဘီလီယံအထိ အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ တက်လှမ်းခဲ့သည်။
အပြန်အလှန် အကျိုးရှိမှာတွေ | စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အရေအတွက်နှင့် အရည်အသွေး နှစ်မျိုးလုံး တိုးတက်နေပါသည်။
နှစ်များတစ်လျှောက် တရုတ်နှင့် အာရှအလယ်ပိုင်းနိုင်ငံများသည် တန်းတူညီမျှမှု၊ အပြန်အလှန်အကျိုးရှိမှုနှင့် win-win ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအခြေခံမူများအောက်တွင် စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗဟိုအာရှ၏ အရေးကြီးဆုံး စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု မိတ်ဖက်အဖြစ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အရင်းအမြစ် ဖြစ်လာသည်။
စာရင်းအင်းများအရ ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့ကြား ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် အနှစ် ၂၀ အတွင်း ၂၄ ဆကျော် တိုးလာခဲ့ပြီး ယင်းကာလအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုပမာဏမှာ ၈ ဆ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နှင့် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံငါးနိုင်ငံကြား အပြန်အလှန်ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 70.2 ဘီလီယံအထိ စံချိန်တင်မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကုန်ထုတ်နိုင်ငံအဖြစ် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့စက်မှုကွင်းဆက်စနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသည် အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တူးဖော်မှု၊ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဆေးဝါးကုသရေးစသည့် နယ်ပယ်များတွင် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို စဉ်ဆက်မပြတ် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အာရှအလယ်ပိုင်းမှ ဂျုံ၊ ပဲပိစပ်နှင့် သစ်သီးဝလံများကဲ့သို့သော အရည်အသွေးမြင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များ တင်ပို့ခြင်းသည် ဘက်ပေါင်းစုံအကြား မျှတသောကုန်သွယ်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပါသည်။
စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူနယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ရထားပို့ဆောင်ရေးတရုတ်၊ ကာဇက်စတန်၊ တာ့ခ်မင်နစ္စတန်နှင့် ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး သဘောတူညီချက်ကဲ့သို့သော အခြားသော အထောက်အကူပစ္စည်းများ ဆက်သွယ်မှု ပရောဂျက်များသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ တရုတ်နှင့် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများကြား အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး စွမ်းရည်တည်ဆောက်မှုသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ "စမတ်အကောက်ခွန်၊ စမတ်နယ်နိမိတ်များနှင့် စမတ်ချိတ်ဆက်မှု" သမဝါယမရှေ့ပြေးလုပ်ငန်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းကို အပြည့်အဝ တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
အနာဂတ်တွင် တရုတ်နှင့် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများသည် လမ်းများ၊ မီးရထား၊ လေကြောင်း၊ ဆိပ်ကမ်းများ စသည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ကာ သုံးဖက်မြင်နှင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်ပေးသည့် ကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံများ၏ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ပါဝင်ဆောင်ရွက်ကြမည်ဖြစ်ပြီး၊ တရုတ်-ဗဟိုအာရှ စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုဖလှယ်ရေးတို့အတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များ ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။
ထိပ်သီးအစည်းအဝေးဖွင့်တော့မည်။ တရုတ်နဲ့ ဗဟိုအာရှနိုင်ငံတွေကြား စီးပွားရေးနဲ့ ကုန်သွယ်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် မင်းရဲ့ မျှော်မှန်းချက်က ဘာလဲ။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၁၉-၂၀၂၃