Bloomberg ၏ အဆိုအရ၊ သတ်မှတ်ချိန်အတိုင်း ကုန်တင်သင်္ဘောများ အများအပြား တင်ဆောင်ခြင်း လုပ်ငန်းများကို ပြီးမြောက်အောင် မဆောင်ရွက်နိုင်ခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ဆိုးရွားစွာ ကမောက်ကမ ဖြစ်စေခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ချိန်ကိုလည်း နှောင့်နှေးစေပါသည်။
လက်ရှိတွင် မြို့တော်ကွာလာလမ်ပူ၏ အနောက်ဘက် ကီလိုမီတာ ၃၀ ကျော်အကွာ မလေးရှားအနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Port Klang ကမ်းလွန်ရေပြင်တွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော အစီး ၂၀ ခန့် ကျောက်ချရပ်နားထားသည်။ Port Klang နှင့် Singapore တို့သည် မလက္ကာရေလက်ကြားတွင် တည်ရှိပြီး အဓိက ဆက်သွယ်သော ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည်။ဥရောပ၊အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသနှင့် အရှေ့အာရှ။
Port Klang အာဏာပိုင် ၏ အဆိုအရ အိမ်နီးချင်း ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆက်တိုက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု နှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ ၏ ခန့်မှန်းမရသော အချိန်ဇယား ကြောင့် လာမည့် နှစ်ပတ် အတွင်း အခြေအနေ များ ဆက်လက် ဖြစ်ပေါ် လာဖွယ် ရှိပြီး ကြန့်ကြာ သည့် အချိန် ကိုလည်း ထပ်မံ တိုးမြှင့် သွားမည် ဖြစ်သည်။၇၂ နာရီ။
ကွန်တိန်နာ ကုန်စည် စီးဆင်းမှု နှင့် ပတ်သက်၍ Port Klang သည် ဒုတိယ နေရာတွင် ရှိနေသည်။အရှေ့တောင်အာရှစင်္ကာပူဆိပ်ကမ်းပြီးရင် ဒုတိယပါ။ မလေးရှားနိုင်ငံရှိ Port Klang သည် ၎င်း၏ ကုန်သွယ်နိုင်စွမ်းကို နှစ်ဆတိုးရန် စီစဉ်နေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စင်္ကာပူသည် 2040 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းဖြစ်လာမည့် Tuas Port ကို တက်ကြွစွာတည်ဆောက်နေပါသည်။
သင်္ဘောအကဲခတ်သူများက ဂိတ်ပိတ်ခြင်းသည် ကုန်ဆုံးချိန်အထိ ဆက်ရှိနေနိုင်ကြောင်း ထောက်ပြသည်။သြဂုတ်လ. ဆက်လက်နှောင့်နှေးမှုများနှင့် လမ်းကြောင်းလွှဲမှုများကြောင့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများရှိသည်။ထပြန်တယ်။.
မလေးရှားနိုင်ငံ၊ ကွာလာလမ်ပူအနီးရှိ Port Klang သည် အရေးကြီးသောဆိပ်ကမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းသို့ဝင်ရောက်ရန်စောင့်ဆိုင်းနေသည့် သင်္ဘောအများအပြားကို မြင်တွေ့ရသည်မှာ သာမန်မဟုတ်ပေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စင်ကာပူနိုင်ငံနှင့် နီးကပ်သော်လည်း မလေးရှားနိုင်ငံတောင်ပိုင်း Tanjung Pelepas ဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘောများဖြင့် ပြည့်နေသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် သင်္ဘောအရေအတွက်မှာ နည်းပါးနေသေးသည်။
အစ္စရေး-ပါလက်စတိုင်း ပဋိပက္ခနောက်ပိုင်းတွင် ကုန်သည်သင်္ဘောများသည် စူးအက်တူးမြောင်းနှင့် ပင်လယ်နီတို့ကို ရှောင်ရှားခဲ့ကြပြီး ရေကြောင်းသွားလာမှုတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်စေခဲ့သည်။ အာရှသို့ ဦးတည်သော သင်္ဘောများစွာသည် တောင်ဘက်စွန်းကို ဖြတ်ရန် ရွေးချယ်ကြသည်။အာဖရိကအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ဆီဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ချခြင်းမပြုနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Senghor Logistics မှ လှိုက်လှိုက်လှဲလှဲ သတိပေးသည်။မလေးရှားသို့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သည့် ဖောက်သည်များနှင့် မလေးရှားနှင့် စင်္ကာပူတွင် သင်အကူးအပြောင်းပြုလုပ်ရန် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသော ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများသည် ဒီဂရီအမျိုးမျိုးသို့ နှောင့်နှေးမှုများရှိနိုင်သည်။ ဒါကို သတိထားပါ။
မလေးရှားနှင့် စင်္ကာပူသို့ တင်ပို့ရောင်းချမှုများအပြင် နောက်ဆုံးပေါ် သင်္ဘောဈေးကွက်အကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၉-၂၀၂၄